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為什么道路護(hù)欄打樁機(jī)是防撞護(hù)欄施工必選利器

作者:浩勝護(hù)欄????發(fā)布時(shí)間:2022-07-25 17:09 ????瀏覽次數(shù) :


之所以在道路兩側(cè)安裝波形梁鋼護(hù)欄,原本是為了防止失控車輛在路邊較為危險(xiǎn)的路段越過(guò)中央分隔帶或沖出路基,以免造成二次事故; 它也是為了吸收能量,減少事故和車輛和車輛。 人員受傷程度及視線的感應(yīng)及道路的美化。 俗稱道路生命安全工程。 那么防撞護(hù)欄的采購(gòu)和施工將是整個(gè)工程質(zhì)量的關(guān)鍵。
<a href='http://www.dyfmdq.com' target='_blank'><u>道路<a href='http://www.dyfmdq.com' target='_blank'><u>護(hù)欄</u></a></u></a>
  建設(shè)計(jì)劃:
 
  ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求采購(gòu)材料,所有鋼材均按招標(biāo)文件要求取得材料質(zhì)量證書。 波紋梁鋼護(hù)欄所使用的鋼構(gòu)件全部采用熱鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理。 高強(qiáng)度螺栓熱鍍鋅后,高強(qiáng)度螺栓表面應(yīng)涂黃油、磷化和潤(rùn)滑。 密封包裝,防止運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中生銹或弄臟。
 
  ②一般的施工順序是先安裝單面護(hù)欄,再安裝雙面護(hù)欄,再安裝防眩設(shè)施。 分段施工,分段連接,分段自檢,實(shí)施質(zhì)量控制全過(guò)程,全線完工。
 
  ③施工組設(shè)設(shè)線組2人、打樁組3人、吊板組5人、擰緊組2人、維修組2人、 運(yùn)輸隊(duì)3人。  17人。 擬配備護(hù)欄打樁機(jī)2臺(tái),交流電焊機(jī)2臺(tái),運(yùn)輸車1臺(tái)。
 
    施工方法:
 
  1.立柱安裝
 
  (a) 使用驅(qū)動(dòng)方法設(shè)置列。 采用打入法設(shè)置立柱時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照鋼鉆確定的位置。 先放置自制導(dǎo)板,再沿導(dǎo)孔帶動(dòng)立柱,保證垂直度。 應(yīng)將立柱打入土中至設(shè)計(jì)深度。 打入過(guò)深時(shí),不應(yīng)將部分柱子拔出矯正,而必須全部拔出,待地基壓實(shí)后再打入。 立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙一致。 并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應(yīng)牢固地埋入土中,設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。
 
  (b) 如難以打入,可采用鉆孔法或開(kāi)挖法安裝立柱。 采用鉆孔法安裝立柱時(shí),立柱應(yīng)在定位后回填路基材料,并分層壓實(shí)壓實(shí),使其密實(shí)度不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。 采用開(kāi)挖法施工埋柱時(shí),回填土應(yīng)選用良好的相材,分層壓實(shí)(每層厚度不超過(guò)15cm),回填土的壓實(shí)度不宜小于 比鄰近的原狀土壤。 巖石中的樁應(yīng)回填骨料并壓實(shí)。
 
  (c) 考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀和駕駛員視線感應(yīng)的影響,立柱安裝后應(yīng)立即檢查垂直度、位置和標(biāo)高。 垂直度檢查是用尺子一一進(jìn)行的。 位置檢查和距離檢查直線用鋼尺檢測(cè),曲線段用經(jīng)緯儀偏角法檢測(cè); 橫向位置檢查用尺子測(cè)量道路中心線與立柱的橫向距離。 標(biāo)高檢查應(yīng)以路緣內(nèi)路面為基礎(chǔ),采用自制模具或水平儀逐一檢查。 其水平和垂直方向應(yīng)形成一條平滑線。 坡度段和端柱的安裝是施工時(shí)需要注意的部分。 施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制立柱的位置和高度,注意上下對(duì)齊。@道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家@道路隔離護(hù)欄@交通馬路護(hù)欄批發(fā)@交通市政護(hù)欄價(jià)格

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